وسادات الفرامل والدوارات تكلف تويوتا كامري
الفرامل جزء لا يتجزأ من الآلي. في الواقع أنها تخدم غرضًا أساسيًا حقًا للقضايا. كل جزء من نظام الفرامل مهم والفرجار هو أحد أهم الأجهزة في النظام. هم الأفراد الذين يستخدمون القوة اللازمة للتباطؤ في السيارة أو لإيقافها تمامًا. يجب أن يرتاحوا دائمًا في حالة جيدة ويجب أن يكون إصلاح البالية موجودًا للقيادة الجيدة. لا يمكنك القيادة مع الفرجار غير الفعال.
من شأن دوار الفرامل الخلفي الأكبر أن يحسن أداء الفرامل بشكل كبير ويقلل من تآكل الوسادة الخلفية. قد يكون الدوار الأمامي الأفضل فكرة جيدة ؛ أظن أنها تزيد من القوة المذكورة سابقًا على الواجهة الأمامية.
فحص الدوارات أصعب. والسبب أنهم أنهوا عدة مجموعات من تيل الفرامل قبل طلب الاستبدال. في المتوسط ، يعملون من خلال مجموعتين أو ثلاث مجموعات من وسادات الفرامل.
يمكن أن تكون الفرامل القرصية حساسة وكذلك يمكن للفرجار أن يتحرك عندما تصطدم ببعض المطبات في جميع أنحاء الطريق. لحسن الحظ ليس من الصعب حلها. ترتبط معظم الفرجار بالشوكة ببراغي ، وتكون فتحات المسامير الموجودة على الفرجار أكبر قطرًا لمورد قطع غيار السيارات ينتمي إلى الترباس. مما يسمح لك بفك البراغي وتحريك الفرجار بعدة طرق جانبية. إذا لم يكن الفرجار الخاص بك يحتوي على مسمار ضبط من الداخل ، فهذه هي الطريقة التي يجب عليك تعديلها.
يمكن أن تكون أصوات الكشط خطيرة بعض الشيء. يحدث هذا غالبًا عندما تتآكل الفرامل ، خاصة عندما تتآكل الوسادات في العراء. إذا بدأت الفرامل في الاحتكاك بالدوار ، فقد يصدر صوت كشط. بالطبع ، يمكن أن تتسبب حطام الطريق الذي ينحشر بين المواد أيضًا في صوت كشط. من الأفضل تجربة الفرامل إذا لاحظت هذا العطل. حتى لو كان السبب هو حطام الطريق ، يجب إزالة الحطام قبل أن يتسبب في مشكلة خطيرة وعزيزة على نحو متزايد.
تتمتع مكابح السيارات الحديثة بسمعة طيبة طويلة في التصميم والتعديل على المؤخرة. جميع الفرامل الحديثة تعمل هيدروليكيًا. يضغط الناس على دواسة الفرامل ، حيث يقوم الفرجار بضغط وسادتين معًا وكذلك قرص الفرامل المحصور بينهما. يتم إبطاء العجلة نظرًا لإرفاق العجلة والقرص بكل جديد. تحتوي الوسادات على بطانة مكابح ملتصقة بها وتكون هذه البطانة أحيانًا رقيقة جدًا لدرجة أن الدعم المعدني للمعلومات يصنعه جنبًا إلى جنب مع قرص الفرامل المعدني. يفضل ألا تدعهم يحصلون على هذا السوء. ألقِ نظرة على الفوط – يمكنك أن ترى مقدار البطانة المتبقية على هؤلاء الأشخاص.
أيضًا من أجل كأقراص ، فإن الدوارات الخاصة بهذه السيارة تمثل جانبًا حاسمًا في إيقاف السيارة تمامًا. تضغط الوسادات على الدوار وتمنع العجلات من الدوران للخلف. هذا الاحتكاك ليس فوريًا ، لذا فإن مقدار الضغط على الدواسة سيحدد مدى سرعة توقف السيارة. عندما يكون هناك متسع كبير بين مركبة وأخرى ، يمكن للسائق الضغط تدريجيًا على الدواسة والتوقف بشكل عام. في حالة الطوارئ ، يمكن للسائقين الضغط بسرعة وكذلك تقليل السيارة بسرعة. يستغرق الأمر وقتًا أقل مع المنطقة التي يتم تجنبها عند الضغط على الدواسة بشدة. ليس من الصعب على الإطلاق أن نفترض لماذا قد يتكون إصلاح الفرامل من استبدال الدوارات. إنها جوانب مهمة في آلية الكبح.
الفرجار – يمكن أن يكون إصلاح الفرامل الذي يتضمن الفرجار في سيارتك من أكثر الإصلاحات تكلفة التي ستراها عند استخدام عجلات السيارات. الفرجار هي الفرامل الأساسية التي تدفع تيل الفرامل على القرص عندما تضغط على الدواسة. يمكن أن يتكلف تغيير الفرجار في سيارتك ما يزيد عن 1000 دولار مع قطع الغيار والعمالة.