استفادت آلية الكبح للسيارات الحالية من التحسينات المتكررة لما يزيد عن 100 عام. تعمل الفرامل القرصية في الأمام على نظام الكبح القياسي ، على الرغم من أن كل شخص في الخلف يشتمل على فرامل أسطوانية أو قرصية. تربط خراطيم وأنابيب الشبكة الفرامل وتربطها بالأسطوانة الفعلية من كل إطار. يرتبط معزز فرامل الطاقة ونظام منع الانغلاق ومكابح الانتظار أيضًا بخطة الكبح.
يمكن أن تكون أصوات الكشط أكثر ضررًا بلا شك. يحدث هذا غالبًا عندما تبدأ الفرامل في التآكل ، وتحديداً بمجرد تآكل الوسادات وأيضًا. إذا بدأت الفرامل في الاحتكاك بالدوار ، فقد يكون هناك صوت كشط. بالطبع ، يمكن أن يتسبب حطام الطريق الذي يتم وضعه بين المعلومات أيضًا في تجريف آمن. من الأفضل فحص الفرامل إذا رأيت هذا الموقف. حتى إذا كان السبب هو حطام الطريق ، فستتم إزالة الحطام قبل أن يتسبب في مشكلة أكثر خطورة وتكلفة.
يجب أن يكون هناك برغيان يمسكان الفرجار. ستحتاج إلى إزالة كل من البراغي وكذلك سحب الفرجار بعيدًا عبر قوس الفرامل الفرجار. لأن قم بإزالة الفرجار ، قم بإزالة حماية المكابح. عادة قد يكونون في مبيت الفرجار. في بعض الأحيان ، ومع ذلك ، فإنهم يعلقون أكثر من دوار الفرامل. فقط قم بإزالة أطفالك. ثم اضبط الفرجار على جانبك. وأيضًا لا يزال لخرطوم الفرامل تعلقًا بتفاصيل قليلة جدًا. الفرجار يتدلى من الخرطوم. استخدم قطعة من الأسلاك أو الخيط لإمساك الفرجار منها. أو يمكن أن ترى عرضة للعثور على منزل بطريقة ما لضبط الفرجار بحيث لا يوجد ضغط على حديقة الفرامل.
أخيرًا ، أبقِ أذنيك مفتوحتين لأي أغانٍ غريبة. سوف تصدر المكابح صريرًا وتأوهًا وصريرًا إذا لم يكونوا متحمسين. إذا سمعت أي ضوضاء غير عادية عندما تخطو فيما يتعلق بالدواسة للتوقف ، فاحرص على النظر إلى خارج المدينة مباشرة. إصلاحه بسرعة سيساعدك المال على تكاليف إصلاح المكابح الأكبر إذا تركتها تزداد إزعاج مورد قطع غيار السيارات. يمكنك أيضًا اكتشاف الوسادات “تمسك” بالعجلة عند التوقف. يجب أن يكون انتقالًا متساويًا ؛ هذا ليس كذلك ، عليك أن تجعلهم يبدون قادمون من. في بعض الأحيان ستلاحظ أيضًا أن عجلة القيادة تهز الدوار السيئ.
تحقق مع الأصدقاء أو شركاء العمل لمعرفة مكان صيانة سياراتهم. تقدم العديد من المتاجر خدمة نقل مجانية عند توصيل سيارتك أو استلامها. إذا كان لديك سيارة أكثر غرابة ، فمن المؤكد أنهم خبراء في هذا النوع من السيارات. ونظرًا لأن تكلفة الأجزاء عادةً ما تكون أكثر مقارنةً بتكلفة العمالة ، فقد تحتاج إلى إدراك أن أجزاء OEM من تاجر تكلف عادةً 50٪ أكثر على عكس الأجزاء نفسها من مورد جيد بعد السوق ، عند توفرها. ومع ذلك ، يستخدم التاجر دائمًا خطوات مصنع OEM. وعناصر مثل الإطارات والمكابح والفلاتر وأجزاء الصيانة الروتينية هي حتماً أعلى سعرًا من الوكيل.
هام: من الأفضل أن يتم فحص الفرامل الخاصة بك مبكرًا لتعزيز إمكانية العمال لديك في توفير المال عن طريق الكثير لاستبدال الدوارات. ومع ذلك ، فإن عددًا قليلاً من وسادات قرص الفرامل والدوارات تتطلب الاستبدال ليس بسبب التآكل ، ولكن بسبب الصدأ والتآكل ؛ وبالتالي فإن استبدال الجزء المتحرك غالبًا ما يكون ضروريًا بنفس الطريقة. نادراً ما تنكسر ملاقط الفرامل أثناء أداء الفرامل العادية.
بمجرد أن تصبح السيارة ورشة إصلاح السيارات في العالم الفعلي ، سيقوم الفني بتفكيك الفرامل لفحص الدوارات ، وبراميل أي مكونات أخرى للفرامل. إذا تعرضت وسادات الفرامل للتلف الشديد ، في كثير من الأحيان تتلف دوارات الفرامل وسيتعين استبدالها. إذا كانت الدوارات الخاصة بك في حالة جيدة الآن ، فسيتم تشكيلها وفقًا لعدد من الظروف لتدوير سطح أملس جديد. عادة ما يكون تصنيع الدوارات خيارًا أقل تكلفة من الاستبدال المرتبط به. سيفحص الفني أيضًا خطوط المكابح بحثًا عن الشقوق والثقوب. قد يتسبب عطل أو تسرب في خط الفرامل في فقدان ضغط الفرامل مما يؤدي إلى كارثة الفرامل. سيوصي كاتب الخدمة الخاص بك بوسادات الفرامل المفضلة لسيارتك.
يستخدم النظام الذي تقوم بتثبيته في السيارة أو الشاحنة تيارًا من مولد التيار المتردد ، والذي يمكن أن يضيع بمجرد شحن البطارية بالكامل. جميع الأجزاء التي قد تكون متاحة مجانًا في متجر لاجهزة الكمبيوتر أو مورد قطع غيار السيارات ، ويمكن شراؤها مقابل 120 دولارًا فقط. شيء آخر ستفعله هو المعلومات الأكثر فاعلية ، والتي يمكنك شراؤها بأقل من 50 دولارًا من بين عدد قليل من الموردين. (لا تنجذب إلى التعليمات المجانية – فهي مجانية لسبب ما – بشكل عام لا تحتوي على جودة التفاصيل التي تحتاجها).