وسادات الفرامل تويوتا كامري وسعر الدوارات
يدور العالم كله حول التوازن وكذلك نفس الفوائد لسيارتك. بينما 0 إلى 60 مرة رائعة تمامًا ، 60 إلى 0 مرة كما تعلم! عندما يتعلق الأمر بأنظمة الكبح ، يمكنك الاختيار بين نوعين – القرص والأسطوانة.
معالجة ما يستغرق وقتًا أطول ؛ بسبب الإصلاح المالي للسيارة. أولاً ، يجب على العميل مغادرة السيارة. ثم يتم تعيين ميكانيكي للتعامل مع السيارة ، وإيقافها ، وإيداع السيارة. اللطيف هو فحص السيارة ، وإلقاء نظرة على الأضرار إن وجدت ، وقيادة السيارة لمعرفة ما إذا كان قرص الفرامل يعمل.
أغلق برغي النازف ، وقم بتجديد سائل الفرامل ونظام النزف ، وتحقق من أن الضوء يمسح بسرعة عالم المدونات بعد الاختبار وإذا لم يكن كذلك ؛ يتم إعادة تعيين دبوس الضغط التفاضلي في الأسطوانة الفعلية.
النقطة الأولى التي يجب التفكير فيها هي النموذجية التي يتم تصنيعها من أنواع معينة من أغطية الوسائد. غالبًا ما تكون الوسادات شبه المعدنية أكثر ضجيجًا من الفوط الأخرى عندما تكون مخصصة للمتانة باستخدام معادن صلبة مرتبطة ببعضها البعض لصنع الوسادة. بمجرد ملامسة دوار الفرامل ، فإنك تتوقف بلا شك عن الرفع ولكن لا يمكن أن تدير الرؤوس للأسباب الصحيحة ، وسوف تسمع وصولك جيدًا لتحصل على الكثير.
تحقق مع الأصدقاء أو شركاء العمل لمعرفة مكان صيانة سياراتهم. تقدم العديد من المتاجر خدمة نقل مكوكية مجانية عند النزول أو الذهاب مع مورد قطع غيار السيارات الخاص بك. إذا كانت لديك سيارة أكثر غرابة ، فعليك بالتحديد التركيز على تلك المرتبطة بالسيارة. غالبًا ما يكون هناك الكثير من تكلفة الأجزاء مقارنةً بتكلفة العمالة ، يجب أن تدرك أن أجزاء OEM من تاجر تكلف عادةً 50٪ أكثر من نفس الأجزاء من مورد عالي الجودة بعد السوق ، عند توفرها. ويستخدم الموزع الخاص بك دائمًا أجزاء مصنع OEM. والعناصر مثل الإطارات والمكابح والفلاتر وأجزاء الصيانة الروتينية هي حتما أكثر تكلفة بكثير من تاجر الكازينو.
إذا كان المسار واضحًا ، فجر في اتجاه الريح. لضمان حصولك على أفضل زاوية انحدار ، اختفي الفرامل باستخدام وحدة التحكم wii الجديدة تمامًا ، استخدم شريط السرعة. هو في الواقع أكثر فاعلية للبقاء عالياً بسيطًا لأطول فترة ممكنة ، بينما تدفعك الرياح من الخلف. مع مرور الوقت سوف يدخل الهواء الغارق في جذع الجبل. كن مستعدًا لالتقاط أي اهتزازات أو ارتطامات بالفرامل. يتمنى.
إذا كانت الدواسة تستجيب بطريقة إسفنجية أو ناعمة ، فقد يعني ذلك أن الهواء قد دخل إلى ABS. هذا في الواقع نتيجة فقدان السوائل أو انخفاض مستوى السائل بشكل غير منتظم ، أو تأثير كبير لنزيف الفرامل غير السليم. يمكن أن يحل النزيف الطبيعي الذي يعاني منه نظام ABS الخاص بك مشكلة. بسرعة ولن تتطلب إصلاح الفرامل بالكامل.
إذا كان من الممكن في أي مكان على مضمار السباق لا يمكنك الاستفادة من الفرامل واستخدام دواسة الوقود للتراجع قليلاً بالإضافة إلى مزيج من الخروج من دواسة الوقود واستخدام الفرامل قليلاً ، مما يساعد على تبريد البرنامج.