عندما يكون من أجل الصيانة الدورية لسيارتك ، من المهم معرفة جزء من الأساسيات. الدوارات هي جزء من نظام الكبح يدور أو يدور. هو واحد آخر يعرف باسم قرص نظام الكبح القرصي. اعتادت السيارات أن تكون مزودة براميل بدلاً من أقراص الكبح. السيارات لديها اليوم ، الجسم البشري المعاصر للفرملة القرصية.
الشيء التالي الذي فعلته هو الاستثمار في زوج جيد من الفوط. أنا استخدم منصات HAWK HPS. في حال كنت تتسابق ، فإن وساداتها “الزرقاء” هي حشوة سباق السيارات في صالة العرض SSCA. ومع ذلك ، بالنسبة لسيارة الشارع ، فإن منصات HPS جيدة جدًا وأنا أستغلها في العبور التلقائي لصبي أيضًا. بعض الناس لا يعرفون ، ومع ذلك فإن الفوط “الزرقاء” ليست مماثلة لمنصات HPS – على الرغم من أن كلاهما يأتي في أماكن زرقاء. اتصل بفرامل HAWK للحصول على معلومات إضافية. هناك شيء واحد يجب ملاحظته ، إذا كنت تأخذ سيارتك بالفعل إلى يوم ما ، فإن HAWK يخبز لوحة HP + مصممة للتقاطع التلقائي والمسار. إنها تتآكل بشكل أسرع ، ولكن إذا كنت تأخذ سطح الوسادة ، فهي حقيقية بشكل لا يصدق لوحة الكرة الأرضية ذات الأخدود المشقوق داخل HP + ، منذ ذلك الحين. لا يوجد أخدود باستخدام حصائر اليوغا HPS العادية في الشوارع. يتم استخدام هذا الأخدود المشقوق لتوفير مزيد من اللدغة لمكابح سيارتك. إنها طريقة مبتكرة أخرى للتحكم في دوار الفرامل.
احصل على رعاة دعم للتسجيل ، أو ادعي أن الشركة يمكنها تنفيذها في هذه الخطوة. في مثال تغيير الزيت ، لدينا مورد قطع غيار محلي يتبرع بفلاتر الزيت ، ومورد الزيت لدينا يتبرع بالزيت. يسعدهم أحيانًا أن يحاولوا ذلك ، عندما نرفع لافتاتهم في يوم كبير. علاوة على ذلك ، فهم يساعدون في الإعلان للعملاء في أماكن عملهم.
إذا هرب أي نوع من النقاط الزمنية في الداخل ، ستجد نفسك قريبًا من الأرض ، وتتحول إلى رياح. الهبوط في الصخور في اتجاه الريح أمر منهك. حتى في حالة الرياح ، سيكون الهبوط غير متوقع. قم بتحييد الطائرة الشراعية الخاصة بك ، عن طريق الثنية الأمامية بالخطوط A (التي تتطلب توقيتًا جيدًا في ظل الرياح القوية. تدرب عليها في حقل.) قم بفك الحزام بعد الهبوط! هبوب الرياح يمكن أن تمزقك بعيدًا عن المنحدر ، مورد قطع غيار السيارات على الرغم من أن هبوطك كان ضعيفًا.
للاحتفاظ بأكبر قدر ممكن من النقود في محفظتك عندما تكون سيارتك في متجر ميكانيكي حسن السمعة ، يمكنك الحصول على التعليم. سيستغرق الأمر وقتًا قصيرًا لتكون قادرًا على التعلم نحو المواقع ذات الصلة بنظام الفرامل. إذا لم يكن لديك أحد ليعلمك ، فانتقل إلى الإنترنت لتعزيزه. تستلزم مجموعة فرامل القرص استخدام الفرجار والوسادات والدوارات. تشتمل مجموعة فرامل الأسطوانة على الأسطوانات وأسطوانات العجلات والأحذية. يمكن أن تكون خراطيم فرامل وأسطوانة جورو للتعرف عليها جيدًا بشكل لا يصدق.
تتمتع مكابح السيارة الحديثة بتصميم وتعديل طويل الأمد وراءها. جميع الفرامل الحديثة تعمل هيدروليكيًا. إنه أكثر بكثير من الضغط على دواسة الفرامل ، حيث يقوم الفرجار بضغط وسادتين معًا وأيضًا قرص الفرامل المحصور بينهما متخلف. يتم إبطاء العجلة لأن العجلة والقرص متصلان بكل منهما. تحتوي الوسادات على بطانة مكابح ملتصقة بها وهذه البطانة ترتدي أحيانًا رقيقة جدًا كما يصنعها الدعم المعدني للمادة جنبًا إلى جنب مع قرص الفرامل المعدني. يفضل ألا تدعهم يحصلون على هذا السوء. ألق نظرة خاطفة على الفوط – يمكنك ملاحظة مقدار البطانة المتبقية على الشركة.
هام: هذا المنشور ليس خيارًا بديلاً لكتاب مالكي سيارتك. من المفترض أن يكون دليلاً شاملاً. راجع دائمًا إرشادات الشركة المصنعة الخاصة بالمركبة.
افحص الفرامل بحثًا عن البراغي والصواميل السائبة ، وتحديداً المسامير المنزلقة التي يركب عليها الفرجار. يجب تأمينها بخزانة خيط Loc-Tite في حالة إعادة إحكام ربطها أو إزالتها أو تجربتها. تحقق من البراغي التي ربطت فرامل التثبيت بالمحور. يجب أن يكون كل شيء ضيق.