استفادت آلية الكبح للسيارات الحالية من التحسينات المتكررة لأكثر من 100 مرة. تعمل الفرامل القرصية في الأمام على نظام الكبح القياسي ، حيث يشتمل الجزء الخلفي على فرامل أسطوانية أو قرصية. تربط خراطيم وأنابيب الشبكة الفرامل وتربطها بالأسطوانة الرئيسية من كل عجلة. يرتبط معزز فرامل الطاقة ونظام منع الانغلاق ومكابح الانتظار أيضًا بخطة الكبح.
ثم أغلقت على طول المحرك ، وأزلت مجرى سحب الهواء ولاحظت أن مستشعر O2 “الضفة اليسرى” كان جزءًا أصليًا تم تركيبه في المصنع. أعدت تشغيل السيارة ، وربطت نطاق المختبر الخاص بي وتحققت من حالة مستشعر O2. (لكن كان علي أن أقول أيهما أعلم هل تريد من قرص الفرامل أن المحرك “يسار” وأي جانب “يمين”).
ادعم السيارة واسحب العجلة. تخلص من الفرجار وادعمه للوصول إلى سيطرتك. حاول ألا تتركها معلقة بالخرطوم. بعد ذلك ، قم بإزالة دوار الفرامل.
تيل الفرامل والدوارات تويوتا تاكوما
يمكن للدراجات الترابية جنبًا إلى جنب مع نوعين متعددين من نظام الكبح. في الدراجات القديمة ، ستجد فرامل أسطوانية ، بينما تحتوي الدراجات الأحدث على مكابح قرصية. من المؤكد أن صيانة موردي قطع غيار السيارات لكلا النوعين من الفرامل سوف تختلف.
يتم نشر أسعار معظم المرائب بالساعة على جدرانها. بدلا من ذلك ، يفاجأ الكثير من الأفراد من أجلهم حقًا في مرحلة عالية. ضع في اعتبارك أن المهمة التي تنطوي على إصلاح مشاكل السيارات عادة ما تكون صعبة في الواقع. يقرض . الحالات ، فإنه يكاد يكسر الظهر. يتطلب الكثير من العمل أيضًا تدريبًا متخصصًا وسنوات من الخبرة.
في حالة وجود أي نقطة زمنية أثناء الهروب ، اكتشف نفسك بالقرب من الأرض ، وتحول إلى رياح. إن الهبوط في الصخور في اتجاه الريح أمر خطير. حتى في حالة الرياح ، سيكون الهبوط غير متوقع. قم بإبطال مفعول الطائرة الشراعية عن طريق الثنية الأمامية بدون ألم. خطوط A (التي تتطلب توقيتًا جيدًا في انتفاخات بطن قوية. تدرب عليها في الملعب.) انزع حزام الأمان فور هبوطك! يمكن لرياح الرياح أن تمزقك بعيدًا عن المنحدر ، على الرغم من أن هبوطك كان رائعًا.
عادة يجب أن تدوم وسادات الفرامل لأميال ضخمة مع وجود مشاكل. هذا يعتمد داخل سيارتك بالإضافة إلى ممارسة القيادة. إذا كنت تعتقد أن هناك أي مشكلة على الإطلاق في الفرامل الخاصة بك ، فإن أفضل نصيحة هي الحصول عليها من قبل العامل الماهر في أقرب وقت ممكن.